Catégorie : Sterne

Le Sterne

# Construction

Le Sterne 25 a été dessiné par Guillaume Calestroupat, architecte naval, sur demande de plan par l’association Déferlante Océane.

Les critères de réalisation étaient : le faible impact sur l’environnement, la vitesse, et le budget. Le moule mâle du pont et de la coque a été construit en bois sur lequel a été fabriqué le moule femelle.

Dans ce moule femelle a été réalisé le Sterne 25 en matériaux recyclables et biomatériaux. Le premier moule en bois a ensuite été transformé en bateau navigable qui a fait le tour du Monde entre 2021 et début 2023.

# Les matériaux

Le Sterne 25 est équipé de voiles en lin. Une réalisation unique et du plus bel effet, à l’initiative de l’association Déferlante Océane. Ce matériau innovant remplace le tissu 100 % polyester habituellement employé pour la fabrication des voiles de bateau. Pour aboutir à ce résultat, un travail collectif à été réalisé entre la société Trilam – clm , FRD – Fibres Recherches et Développement , ainsi que la voilerie Vega Voiles au Grau du Roi. Ces voiles ont été testées avec succès lors du tour du Monde, parallèlement au travail d’analyse des matériaux composites.

# Données techniques

  • Longueur : 7,60 mètres
  • Largeur : 3,20 mètres
  • Tirant d’eau : 2,00 mètres
  • Poids estimé : 1 289 kg
  • Voilure au près : 48 m2
  • Voilure au portant : 108 m2
  • Hauteur du mât : 10,40 mètres

Les premiers bords du Sterne 25

Le premier Sterne 25 construit a tiré ses premiers bords sur le bassin de Thau. Sous un beau soleil, nous avons pu tester le premier prototype de la série à venir.

Une équipe d’ingénieurs de Femto était avec nous pour cette première sortie, afin d’installer les capteurs de déformation qui permettront une analyse comparée des efforts appliqués aux différents endroits du bateau. Des capteurs identiques seront montés sur les prochains voiliers en fibres naturelles.

Egalement testées lors de cette sortie : des voiles en lin ! Une exclusivité mondiale, fruit d’un travail à plusieurs mains. Le lin (production française) a été fourni par la société FRD – Fibres Recherche & Développement pour être ensuite transformé chez CLM – Trilam (Najac) en un matériau innovant mêlant la fibre de lin et le dyneema® (produit également en France) ; et enfin assemblées par la société Véga Voiles (le Grau-du-Roi) qui en a dessiné les plans.

En attendant la suite du projet qui consistera en la recherche de sponsors pour la création des autres unités, le chantier EcoTransat vous prépare dores et déjà la création de petites annexes à voile 100% lin. Affaire à suivre, alors restez attentifs !!

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