Gilles fait le point sur le projet Scow :

Le Scow c’est une sorte de bateau avec une étrave très large, presque un rectangle. C’est un peu bizarre au premier abord, cela paraît même irrationnel d’envoyer ce type de voilier pour traverser des océans. Et pourtant quasiment tous les bateaux de course sont maintenant construits avec des avants très larges. Se sont des bateaux puissants, peu gitards, et qui marchent très fort au portant.

Ce bateau il a déjà été construit par mon ami Philippe en Martinique. Il a été dessiné par David Réard, un de ses amis. C’est un bateau qui va vite et qui a également une grande habitabilité et un confort impressionnant par rapport au Stern.
Nous allons donc construire ce scow de course-croisière dessiné par David, tout en essayant de le faire avec des matériaux à moindre impact environnemental. Nous allons utiliser une résine recyclable. Patrick et Romain de l’Ecole des Mines d’Alès ont fait des plaques avec cette résine dans leur laboratoire. En recyclant les plaques ils ont pu récupérer 70% de la résine pour refaire de nouvelles plaques aussi résistantes que celles réalisées avec la résine neuve ! Si tous les bateaux construits par nos industriels du nautisme étaient réalisés avec une résine recyclable et réutilisable, l’avancée serait grande.


« Transatlantique en équipage »


Pour cette nouvelle aventure, un terrain, accolé à l’école de voile, est mis à disposition par la mairie de Balaruc-les-Bains pendant toute la durée de la construction. Nous emménageons le 13 mars ! Ce terrain en plus d’être pratique est situé au bord de l’étang de Thau dans un cadre magnifique où les petits catamarans de l’école nous attendent pour aller tirer quelques bords après la journée de travail !
Pour faire naviguer ce bateau nous organisons une transatlantique en équipage et en balade rapide en décembre 2025 et janvier 2026 à bord du scow et du Stern. Titouan (mon fils) sera skipper du scow, moi du Stern. L’idée est de se tirer la bourre au milieu de l’océan.. Beau programme !